用气囊拉移并就位大吨位设备是一项非常好的举措。气囊是柔性的，对地面和设备的接触面积大，既不会对设备造成损伤，对地面也不需要特别处理。特别是当设备下船拉移300米到三个基座并抬高到1.7米时，基座可以提前制做好，用气囊将设备顶升到1.7米的同时还能将设备移位到基座中心位置然后固定。采用气囊拉移设备经济、安全可靠、速度快。具体技术方案及报价如下：
一．移运的设备规格：
1．设备名称：高压釜
2．尺寸：Φ5×40m 重量：800t
二．拉移的气囊规格：
1．横向拉移气囊：Φ1×18m 10条
设备的移运高度H=0.4m
当D=1m，H=0.4m时单条气囊与设备底面接触面积宽度为B=0.94 m
当设备用12条气囊拉移时：气囊与设备底面接触面积为S=L×B×12=18×0.94×10=169.2 m2
气囊所承受的压力
P=N÷S=800÷1000×9.8÷169.2=0.04MPa
Φ2.5×13m 6条
2．纵向拉移气囊： Φ1×5m 24条
(如果船不能纵向靠岸次气囊不用)
3．顶升气囊： Φ2×6m 3条
三．拉移设备的选型：
1．牵引力：F=f×Q
f-摩擦系数取0.05 Q-高压釜重量
F=f×Q=0.05×800=40t
2．高压釜拉移由2部卷扬机完成，规格为5t。卷扬机通过10倍率滑轮组对设备进行牵引或溜尾，合力可达50t。
3．3m3空压机2台，滑轮组、钢丝绳、卸扣等相应配套齐全。
4．制做6个3米的托架，将托架放在高压釜的底部用于拉移和绑扎。
四．高压釜的出运：
拉移分四个阶段：
（一） 从上海港装船
上海大港设备齐全，装船时不会太难，按规定要求绑扎即可。但在装船时，船底一定要用30厘米的支座将设备支起，以便放气囊使用。（若由我司负责装船，装船方案与登岸相同）。
（二） 达港后拉移登岸
1．根据所选用的货船来确定装船的时间，若选用半浅驳，可随时登岸；若用方驳要按照当地的潮汐表来确定装船时间。
2．船与码头之间用钢板铺垫，常规船只靠岸均为纵向，用18米的气囊拉移，并用两台卷扬机分别负责牵引和溜尾。若能横向靠岸即顺着长度方向登岸更简单，不需用托架，用5米的气囊和卷扬机即可登岸。
（三） 拉移300米（可调整90℃方向）
1．设备登岸后，路面为硬土路时不需要做任何处理，若地面平整无破路，可用一台卷扬机，拉移速度按1.5m/min进行控制，3.5小时可完成300米的拉移距离。
2．高压釜调整90℃方向时，气囊摆放一定斜度，再利用地牛和滑轮，通过两台卷扬机的不同速度，很快调整到要求的位置。
（四） 顶升高压釜就位
1．预先做好基座支架：用顶升气囊将高压釜顶升到1.72米高度，然后缓慢放气将设备落在下面放好的拉移气囊上，移位到基座中心再缓慢放气落在基座上调整方向定位。
2．不预先做好基座支架：用顶升气囊将高压釜顶升到1.72米高度后，落在临时支架上。在高压釜下面制作固定基座支架，待凝固后，用顶升气囊将高压釜顶起并缓缓的落在基座上。
五．气囊拉移的优势：
1．地面不需做任何处理，靠岸无需选择地点均可上岸。用其他方法如导轨拉移需要提前处理地面、铺导轨，人力、物力投入较大，效率低。气囊拉移简单方便，效率高。
2．气囊属柔性载体，对设备的接触面积大，不会对设备造成损伤，如顶升设备时非常安全，避免了用千斤顶顶升设备时因局部受力而变形的现象。
3．采用气囊出运既可以顶升还可以移位。
