2013年1月29日至2月1日，国际标准化委员会ISO/TC8/SC8/WG4air bag工作组会议在英国ISO总部召开。经过前期工作组各部门有...

　　昌林商标被国家工商行政管理总局认定为中国驰名商标。并于2012年12月31日在中国国家工商行政管理总局网站进行了公示。　...

　　2011年10月20日下午，我公司专门为载重70000吨以上船舶下水而研制的超长型高承载力气囊，顺利将扬州国裕船舶制造有限公司...

气囊下水新工艺有其独特的优越性,可以利用船用气囊下水的船舶有旅游船,客货船,江海直达货船,海洋集装箱船,囤船,分节驳,轮渡,...

对于是用船用气囊下水船舶的客户来说，下水成本的高低自然是其关心的主要问题，但安全性更是其不得不重视的关键因素。专家表...

这两艘平台供应船采用挪威STXOSVAS公司的PSV05LCD设计，入级DNV，全长82.2米，宽17米，高7.6米，配备柴电混合推进系统，每台...

船舶利用气囊下水是一项具有我国自主知识产权的创新技术，是一项极具发展前途的新工艺，它克服了以往中小船厂船舶修造能力受...

长荣集团2010年启动了一个新的造船项目，向三星重工订购了20艘L型集装箱船交付期2014年前。2011年长荣又向台船订购了10艘同样...

船舶用气囊下水是一项极具发展前途的新工艺，它克服了以往船厂修造船舶能力受制于固定式下水滑道的弊端，发展成为今天极具灵...

船舶环保气囊下水引领船舶环保市场，船舶气囊下水是一种绿色柔性下水技术，污染小，成本低，方便快捷，因此在船舶用品行业越...

　　由济南昌林气囊容器厂有限公司为上海某海洋研究所研制的海上漂浮卫星定位特种气囊日前试制成功，此次研制成功三种规格的...

2012年6月28日，我公司为新加坡客商制作的第一批靠球装运至青岛港。

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充气橡胶气囊陆上搬运码头大型沉箱是一项技术先进、经济实用、适应性强的工程施工技术。采用气嚢搬运搬运大型构件、沉箱、上...

船舶采用气囊下水, 从几十吨的平底船起步,逐步向大型、复杂船型、高附加值船型发展, 走过了一段成功发展的道路。实践证明, 随...

　　6月3日，马来西亚某公司订购我厂的最后一批高承载力船用橡胶气囊装箱发运。至此，该公司订购的100余只气囊全部生产完毕并...

2012年5月26日，新加坡某公司订购我厂的20只充气橡胶靠球首批10只装车发运，昌林靠球，品质保证，产品优越的性能和良好的口碑...

　　2012年5月21日，济南昌林气囊容器厂有限公司为印尼某公司研制生产的直径2.5米，长24米的高承载力气囊装箱发运。　　这是...

　　宝岛16号客滚船的业主为海南海峡航运股份有限公司，由海南威隆船舶工程有限公司承建。该船经一年半时间的建造，已完成船...

船舶利用气囊下水是目前最广泛的下水方式，不同型号规格的气囊允许承受的载荷也不同，为了保证船舶下水安全，气囊承载力必须...