船舶用气囊下水是一项极具发展前途的新工艺，它克服了以往船厂修造船舶能力受制于固定式下水滑道的弊端，发展成为今天极具灵活性的柔性下水技术，具有省工、省时、
省力、省投资、机动灵活、安全可靠、综合经济效益显著等优点。随着气囊制造工艺和材料性能的改善使气囊本身的技术参数有了较大的提高，利用该技术对大吨位船舶下水已不
再有大的困难。
橡胶气囊应根据力学计算公式提供的数据的选用，同时考虑船台地质的差别，地质较硬的可以选用高压气囊，使气囊有较大的承重能力。船舶的宽度可以作为选择气囊长度的依据。
下水船舶当前船底与船台平面的间距，可以考虑气囊直径的选用。选定气囊规格后，应根据该气囊的参数重新进行计算核对。
