半潜驳进场前在甲板面相应位置布置二个1000KN拉力点；
3．1．2做好拉移前的准备工作
（1）穿好拉移和留尾滑车组
由我方穿引好两组拉移和两组留尾滑车组。
（2）牵引系统就位
卷扬机与定滑轮固定后，将动滑轮与沉箱卡挂好，收紧拉移和溜尾钢丝绳，保持沉箱处于受力状态，前后受力基本平衡。
（3）沉箱底部检查：沉箱清完沙后全面检查沉箱底部有无异物，地面是否干净。
3．1．3 沉箱顶升
（1）穿入超高压平移气囊：塔吊协助穿入气囊；
（2）顶升：8条超高压（ф1.0mх19.5m）气囊均匀充气顶升，将沉箱顶升至离地面高度30CM以上，将沉箱预制用垫木抽出，并清理沉箱下的竹胶板等杂物。
（3）布置拉移气囊：沉箱前方布置拉移气囊，拉移气囊按间距3.5米布置，沉箱正常运行后，拉移气囊数量达11-13条，保证拉移气囊有足够的安全系数。
3．1．4 调整气囊至运行高度、沉箱陆地拉移
检查与调整各气囊的压力，使气囊高度一致。现场指挥（副指挥配合）检查各项准备工作无误后，下令启动牵引卷扬机组，拉紧牵引钢丝绳，沉箱处于移运临界状态时，暂停牵引，再次检查观察钢丝绳张紧程度，各滑轮组、导向轮的转动是否灵活，气囊及沉箱平稳情况，同时启动溜尾卷扬机组，使溜尾钢绳稍处于松弛状态。当一切处于正常状态时，指挥员才指令拉动沉箱缓慢向前移动。移运时，注意观察沉箱平稳和移动情况，同时注意气囊滚动和压力情况，通过调整气压使各气囊高度一致。运行中，溜尾钢丝绳跟进，既不与牵引钢丝绳抗衡，又能限制沉箱前倾。沉箱前进时要随时注意沉箱的运行状态，当出现走偏时及时采用合适的纠偏措施进行纠偏。
陆地拉移尽量将沉箱移到离码头前沿尽可能近的距离，距码头前沿约5米。陆地拉移到位后，在沉箱周边放置支敦，气囊适当放气，使气囊与支敦同时受力支承沉箱。沉箱落在支敦上后，将牵引滑轮组拆除，准备上驳拉移。
