一、工程概况
1. 箱涵尺寸 长 10m、宽12.1m、高4.35m，
内部孔的尺寸为3.5m×3.5m，三孔
箱涵尺寸及结构(见附图1)
2. 先用大板车将箱涵从预制场地运送到出运位置，大板车可将箱涵降到1m左右，将箱涵前后进行牵引固定，然后用φ1.8m气囊进行顶升，大板车开走。在箱涵底部布置0.5m高的支墩，降低箱涵高度，箱涵落墩。在箱涵底部布置φ1m的移运气囊，将气囊降到1m左右0.5m，φ1m的移运气囊进行顶升，再撤出φ1.8m气囊，然后箱涵纵移进入坡道下水至自浮。
二、助浮气囊的计算与选择
1. 箱涵自身排水体积计算
箱涵总体积：12.1×10×4.35＝526.35m3
三孔总体积：3.5×3.5×10×3＝367.5 m3
箱涵的排水体积为：526.35-367.5 ＝158.85 m3
则箱涵的自浮力为158吨
2. 现选用φ2m×8m气囊为助浮气囊，每个箱涵孔内布置4条，
则箱涵内部总量为12条。在箱涵的两外壁各布置3条φ1.5m×8m气囊，外部总量为6条。
2.1 箱涵孔内部的助浮力为气囊有效长度处孔的体积加上气囊头部，总排水体积为：
3.5×3.5×8×3+1/3×3.14×12×2×0.866×2×12
=337m3
2.2 箱涵外部6条助浮气囊的排水体积为：
3.14×0.752×8×6+1/3×3.14×0.752×1.5×0.866×2×6
=93 m3
2.3 所有助浮气囊的排水体积为：
337+93=430m3
则总助浮为430t。
3. 箱涵自身排水量与气囊助浮力的总和为
158+430=588吨
箱涵的重量按500吨计，总浮力满足箱涵浮起的需要。
