据路透社报导，沉船打捞气囊“Costa Concordia”号在1月中旬于意大利吉廖岛外海触礁倾覆，造成30人死、两人至今下落不明后，目前仍以80度角度侧躺在礁石上。
3月，助浮打捞气囊邮轮内的2300吨柴油和润滑油被抽走，避免了漏油造成的环境污染。
这项任务由美国的Titan Salvage与意大利的Micoperi公司负责。Titan Salvage沉船打捞公司总经理哈比说，这是史上最大规模的沉船打捞气囊任务，估计至少斥资1亿9千万英镑，超过“Costa Concordia”号本身价值的一半，船舶靠球但会全数由船公司的保险公司支付。
美国与意大利救援机构合作，将在近期展开一项史无前例的大规模沉船打捞计划，把在意大利外海触礁倾覆的豪华邮轮“Costa Concordia”转正，拖离事发海岸后拆解，估计过程得耗费一整年。而该船船长斯凯蒂诺，由于在邮轮乘客尚未完全脱险前弃船上岸，目前面临过失杀人、引发沉船灾难，以及弃船逃跑等多项罪名的指控。
工作人员将儘快开始在邮轮下方打造一座40公尺的水下平台，以充水的潜水箱稳定船身、封住船身的裂缝。然后利用平台上的两具起重机把船身转正，再将之拖到意大利托斯卡纳的里窝那，由当地人协助拆船。
