其中，1-2月完成铁矿石吞吐量2107万吨，同比增长11%，位列全国港口第一。
余慧芳说，货物吞吐量增长主要受益于日照港的地理优势以及作业能力。她说："与相邻港口相比，日照港水上运输距离相同，但从港口到钢厂的陆上运输距离最短，因此每吨货物能够节省6-20元运费。同时，随着东平铁路去年底正式通车，莱芜到日照港的陆上距离缩短了30公里，因此日照港成为腹地钢厂进出口的首选平台。此外，日照港有全国最大的堆场和最快的装卸速度。"
余慧芳表示，全年来看，受基础设施限制，上市公司现有货物吞吐量将保持平稳，不会出现大幅增长，但集团所属的木材、粮食、集装箱、原油、液体化工等业务将大幅增长，而集团计划在年内将集装箱、原油、液体化工等业务及配套设备注入上市公司。
