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利用气囊下水的优势4000HP拖船成功下水

   2012-08-10 20
导读

伴随著该二艘拖轮的成功下水,船舶进入了轮机、电气安装及调试阶段。预计在2012年8月25日左右驶离漳州港,开赴香港。日前,漳州友联为

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伴随著该二艘拖轮的成功下水船舶进入了轮机、电气安装及调试阶段。预计在2012年8月25日左右驶离漳州港,开赴香港。
       
       日前,漳州友联为母公司香港友联建造的“海安”、“海泰”号4000HP拖顺利气囊下水

        该两艘船舶均为全焊接钢质港作拖船,单底(局部设双底),单甲板,由两台船用柴油机分别驱动两台全回转舵桨推进装置。主尺度为总长36.8米,型宽10米,型深4.4米,设计吃水3.4米,定员13人;在设计满载吃水状态下、洁淨船身、静深水、主机额定转速工况下,试航速度不小于13.5海里,主机100%持续功率时,静系柱拖力,向前不小于52吨,向后不小于46吨。续航力不小于1000海里船舶下水气囊

        该拖轮应具有良好的稳性,应满足沿海海区拖带作业,以及港内作业的规范要求;在蒲氏七级风时能安全地进行拖航、顶推、横移等作业。
 

 
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