该船总长164.83米，型宽45米，甲板面积达到7417平方米，刷新了台州造船史上大型宽体甲板货船的宽度纪录。
据介绍，“浙龙辉001”号设计吃水6米， 航速约为11节，排水量为33793.1吨，配置2台G632A船用柴油机，额定功率为2930千瓦，为双机双桨双舵，续航力2000海里。该船适航于我国近海航区，主要用于运输工程辅料，块状石料及无毒块状矿物质，颗粒状散装货物，管、桩 类等大型预制件的货物。
根据国际足联规定的标准足球场场地面积为7140平方米，“浙龙辉001”号的甲板面积达到7417平方米。台州船舶工业协会秘书长杨隽斌表示，该船打破了之前由浙江宏盛造船有限公司建造的长159.60米、宽43米的“南峰之星”的甲板货船历史纪录，在台州造船史上再创佳绩，实现新的历史突破。
载货量从几千吨到上万吨，这些年台州的船越造越大。尤其是近五年，载货量在上万吨的船舶订单越来越多。
杨隽斌表示，这与台州造船技术越发成熟有关。另经过前些年造船业的低迷以及面对未来市场可能存在的风险，台州造船企业正通过加大技术创新力度、提升船舶智能水平、加强精细化管理等手段，进一步应对市场的风浪。
“同时，这些年大型基建项目比较多，也造成了对大型船舶需求量的增加。”台州方兴船业有限公司负责人尹吕宾介绍，“浙龙辉001”号之所以造这么大，是为了满足运输一些风力电厂设备需求，“风力电桩等一些大型基建用品体积比较大，就需要很宽甲板。”
杨隽斌介绍，我市的民营造船业发展历史比较悠久，另外，泵与阀门、模具塑料、普通机械制造、船舶五金等都具有一定的规模和生产能力，为发展船舶工业提供有力的配套支撑，从而形成了高效率、高效益的产业链。“浙龙辉001”号从建造到完成气囊上排下水，用时不到一年的时间。因为生产高效和技术的提升，近些年，台州造船业赢得不少国内外订单。
