另外，该公司还与兄弟企业一道共同将福建修船业做大做强，促进修船业成为福建的品牌与经济增长的新亮点。此外，该公司在国内外广聚修船界的“精英”与“人才”，广泛寻找合作伙伴加盟，努力带动本地区相关联企业进行修船项目的分工与协作，努力提升修船质量，缩短修船周期，提高设施利用率，降低修船成本，船用气囊提高客户的满意度。在修船方面，该公司特别注重提升对突发事件中的船舶应急抢修的机动能力与全方位的服务水平。
进入5月份以来， 福建华东船厂有限公司承修集装箱货船由可装载5500标箱的“柏明”轮，一下子跃升至可装载13600标箱的“阿尔齐拜”号巨无霸，成为福建承修最大的外籍集装箱货船的首家企业，引起业界极大关注，也使福建华东船厂有限公司在国际修船市场名声雀起。
该公司根据后金融危机时代的航运业与船舶靠球制造业的现状与市场走向，并遵循“十二五”发展规划的总任务，坚持转型升级的总方向，非常慎重地将公司经营目标定位为：“大修船、小造船”。为了贯彻“大修船”的战略经营思路，在硬件建设上按照“高起点、高规格、高标准”的要求，充气橡胶气囊并大量投入人力、物力、财力和精力，力争将华东船厂有限公司建成大型修船基地，努力为东南亚航运业乃至全球的船舶提供便捷、高质、高效的维修服务。
此次，对科威特籍的“阿尔齐拜”号船抢修就是最突出的事例：“阿尔齐拜”号船总长366.8米，型宽48.5米，整船能装载.
13600个标准集装箱货拒，总载重为15万吨，是目前世界上投入营运的装箱量最大的集装箱货船。船用碰垫据权威人士透露，“阿尔齐拜”号船是2个月前才从韩国船厂交付投入营运的新船，此航为处女航。但在数天前，“阿尔齐拜”号船在厦门海域与另一艘货轮意外相撞，必须进坞才能修复。在目前福建近200家船企中，唯一福建华东船厂有限公司的船坞与队伍才能承担该“巨无霸”修复工程。“阿尔齐拜”号船是5月19日抵达罗源湾，5月22日就顺利进坞定位并着手开始抢修，此速度被业界称为“华东船厂人的速度”。
