据悉扬州国裕船舶制造有限公司正在着手规划设计用“平地建造、气囊下水”工艺方案，建造10万吨级散货船。
船用气囊下水成功，该船为单甲板、尾机型、单舵、柴油机驱动单螺旋桨推进的散货船。总长234.9米、型宽34.50米、型深18.60米、结构吃水12.5米，主机功率9960千瓦、设计航速14.2级。全船共有9道水密横舱壁，依次设置尾尖舱、机舱、6个货舱、淡水舱（左、右）、首尖舱兼压载舱。货舱区域为双层底和带底边舱、顶边舱、燃料油舱的单壳结构。该船将被武汉江裕航运公司用于装载谷物、矿石、煤炭等干散货物，开展近海和远洋航运贸易。
充气橡胶气囊业内人士感言：船型规格大、预舾装率高达96%、下水重量高达1.4万吨“国裕701号”的成功下水。
2011年10月20日下午，扬州国裕船舶制造有限公司为武汉江裕航运公司建造的首制76500DWT散货船“国裕701号”，借助特制超长重型船舶气囊的承载滚动，在江苏省仪征船舶工业园顺利下水。
再一次刷新了国际造船界，采用“船台拼装、气囊下水”工艺方案建造船型的历史纪录。
