2010年9月20日，山东昌林船舶气囊与靠球技术研究中心采用气囊下水技术，在三亚梅山西海岸将一艘大型海上双体旅游平台顺利下水。该船是由国营武昌船厂深海装备公司与海南震雄码头设施有限公司联合为海南三亚环岛旅游公司建造的海南最大的一艘海上旅游平台。
此次下水的海上双体旅游平台的总长60米，型宽20米，型深4.7 米，下水重量达480余吨。该平台下水由山东昌林船舶气囊与靠球技术研究中心独立承担。之前，为确保该船下水方案的安全可行，山东昌林船舶气囊与靠球技术研究中心先后三次派员赶赴现场考察，针对该平台为双体圆舭、沙滩承载力差、下水通道水域地形复杂且水深较浅等诸多不利因素对气囊下水带来的种种困难，制订了详细的工艺技术方案。与国营武昌船厂深海装备公司密切配合，对气囊下水方案进行了充分的分析、论证并通过了专家评审。下水前山东昌林对下水工程进行了周密的计划和准备，经过二天的牵引设备安装、起墩、倒拉移船和水下浅滩过渡移位调整等工作准备，于9月20日上午9点30分，随着下水指令的下达，船舶“乘坐”由济南昌林气囊容器厂生产的16只平台下水专用的高承载力揉压气囊，在拖轮的牵引下缓缓启动，下滑入水，下水顺利成功。
船舶气囊下水是具有我国自主知识产权的创新技术，该海上双体旅游平台的成功下水，填补了我国大型海上双体旅游平台气囊下水的空白，也为船舶及海上平台设施利用气囊上下水技术进行海滩上台风抢险课题研究及进一步研究大型特殊工程船舶气囊下水技术奠定了良好的基础。
