浙江台州三门健跳5.5万吨远洋散货船舶VICTORIA 1气囊下水成功
2008-08-04
0导读ylmRnku7TmmjdQiHQx3oQg.jpg(46.98 KB, 下载次数: 0)下载附件6天前上传 2008年8月3日, 一艘载重5.5万吨的远洋散货船舶今天在浙
2008年8月3日, 一艘载重5.5万吨的远洋散货船舶今天在浙江台州三门健跳水域采用《高承载力多层柔压气囊》顺利下水。它是目前全国民营造船企业自行研究制造的最大吨位的船舶，也是迄今全世界用气囊下水的载重量最大的船舶。
据悉，该轮(VICTORIA 1)总长189.98米，型宽32.26米，型深18米，设计吃水11.8米，自重12000吨，于2007年1月开始建造。它是目前全国民营造船企业自行研究制造的最大吨位的船舶，也是迄今全世界用气囊下水的载重量最大的船舶。
“船舶利用气囊下水是一项我国自主知识产权的创新技术，极具发展前途。”据台州海事局相关负责人介绍，该技术克服了以往中小船厂船舶修造能力受制于滑板、滑道等传统工艺的制约，投资少、见效快、安全可靠等特点受到了造船界的欢迎。“船舶采用气囊上下水工艺从几十吨的平底船起步，目前已逐步向大型、复杂、高附加值船型发展。”
据悉，2007年7月26日，载重量45000吨的大型船舶“国裕海驳1号”在我国江苏杨州利用气囊技术下水成功，下水重量11000吨，打破了当时的世界纪录。仅相隔一年，这项世界纪录在浙江台州又一次被刷新。
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