船用气囊安全检验
船用气囊爆破试验是获得气囊性能的最真实数据，而且对于完善气囊科学模型以及气囊结构优化都具有极其重要的意义。 随着船用气囊在
0评论2011-12-1428
合理使用船舶气囊的方法
延长船用气囊的使用寿命，可以节省船厂成本。运输及使用气囊的过程中，需要做到以下几点来保护气囊。 1.必须严格控制气囊地工作压力，
0评论2011-12-1327
船舶在气囊下水时落墩的方法
船用气囊下水时船舶落墩方法和注意事项当船舶自重较大，船厂拥有的起重气囊和用滚动气囊临时联合替代起重气囊都达不到上述效果时，则
0评论2011-12-1027
采用船舶气囊下水操作流程
采用船舶气囊下水操作程序清除船底下以及移船经过的所有场地上的一切杂物和影响、阻碍气囊滚动的障碍。系船绳索将纹车动滑轮组系
0评论2011-12-1034
气囊下水船舶和下水设备要求
船舶利用气囊下水过程中船舶和下水设备要求：坡道气囊从船台经过坡道滚动的道路应清洁无铁钉等尖锐硬物。坡道应平整.左右水平度不
0评论2011-12-1015
船用气囊下水是一种柔性下水技术
船舶气囊下水工艺是指以气囊为主要工具，将船舶从河岸坡道上滑入水中的技术和方法，是我国独创的一项造船新工艺。 而与之相对应的两
0评论2011-12-0915
船用气囊尺寸的选定与下水注意的问题
船舶气囊下水几个值得注意的问题：气囊最大承重艉部下水托架设置气囊行走在变通道衔接处需要考虑的问题通道承压船用气囊尺寸的选定
0评论2011-11-2721
与传统方式相比船用气囊下水技术的优势
相对于船舶滑道下水，由于滑道坡度比较大且不能改变，使船舶下水时具有较高的速度，船舶容易产生尾弯现象。而采取气囊下水的滑道的坡度
0评论2011-11-1729
船用气囊护舷出口国外需要做的认证
目前，由于气囊下水的方式是中国独创的所以用于气囊下水的高强度船用气囊这种产品现在出口量很大同样，用于船舶防碰用的充气橡胶目前
0评论2011-07-0533
船用气囊护舷硫化压力的选择
通常，对硫化压力的选取应根据胶料配方、胶料可塑性、产品结构和工艺等来选定。一般的原则是，胶料塑性大，硫化压力宜小，产品厚，层数多，
0评论2011-07-0450
船用气囊的气囊承载力计算
工作压力和承载力是气囊的主要性能指标。气囊是柔软的弹性体，在其工作的全过程中，气囊与被承载物的接触面积会随着气囊的工作高度、
0评论2011-06-1516
船用气囊根据承载力不同的分类
产品根据承载力不同可按帘子线层数分为低压气囊（三帘四胶），中压气囊（四帘五胶、五帘六胶），高压气囊（六帘七胶、七帘八胶、八帘九胶）等。气
0评论2011-06-1543
船用气囊修理过程中如何铺设挂胶帘子布
挂胶帘子布是指在增强纤维（俗称帘子线）表面涂覆过生胶的胶皮。修补气囊使用的挂胶帘子布的材质应与原气囊材质相符（本厂根据客户要
0评论2011-06-0320
如何鉴别船用气囊质量的优劣
气囊的检验标准应该按行业标准和企业标准具体一一检验，主要包含以下几点。1帘子布帘子布的材料性能从帘子布厂的出厂检验证书上查
0评论2011-06-0327
船舶下水气囊的爆破试验
到目前为止，气囊的爆破试验仍然是验证气囊质量的重要手段，它提供了该批材料在一定工艺、结构型式下的综合力学性能指标。爆破试验是
0评论2011-06-0117
气囊的爆破试验与非破坏性试验的必要性
鉴 于气 囊 强度的不确定性，每一批材料，每一批工艺制作的气囊可能有不同的强度，为了控制气囊的质量，定期进行爆破试验是完全必要的。
0评论2011-06-0111
船舶上排下水专用船用气囊的结构和强度
气囊 的 强 度取决于材料、结构和工艺三个要素，以下从安全角度来分别加以讨论。1 材料主 要 是橡 胶和帘线。橡胶是基础材料，采用品
0评论2011-06-0114
气囊使用中的安全事项（警示！）
气囊使用中的安全事项（警示！）超压控制严格控制工作压力，不得超过表2规定的工作压力的上限。尖物避免与气囊接触之表面不得有尖锐突出
0评论2011-05-3111
