全自动气囊修补加热器
气囊在使用时若遭到尖锐物品割破、滑破，因保存时折叠不当造成漏气点应该如何处理
1.返厂维修：青岛永泰有三十年的气囊修复经验，专业的团队可以根据气囊情况进行修补、两只气囊重新拼接等服务。在破口较大，数量较多时，我们推荐客户返厂维修。
2.自行修补：当气囊破口小，数量少时，我们推荐客户自行维修，维修设备简单，需要全自动加热器、修补材料（橡胶板+挂胶帘子布）等。永泰技术人员可以远程教学气囊修补，包教包会，提供挂胶帘子布、橡胶板、自动加热器等辅助材料。
永泰专业修补全自动加热器，可以做到控温控时，防止发生温度不够或者温度过高产生的欠硫和过硫现象，气囊一旦欠硫过硫，气密性和柔软度就会下降。缩短了使用寿命。
全自动硫化机，有自动控温器和加热板组成，方便修补气囊等硫化橡胶产品。
船用气囊破损修补方式：
船用气囊的主要材质为天然混炼橡胶和挂胶锦纶帘子布，其使用过程中避免会出现撕裂，损坏，刮擦，刺扎等断面情况，我公司生产的橡胶气囊具有重复利用、反复维修使用的特点，即使气囊断成两节也可以进行修复，具体操作方式如下：
一、所需设备及其工具
毛刷、全自动加热器、打磨机、电线、汽油（92#或更高标号）、修补材料（橡胶板+挂胶帘子布），口字型修补支架、千斤顶（10-20T）、200*300mm大小容器（桶或盆）、剪刀
二、胶合剂混合
将修补材料中的橡胶板用剪刀剪成碎片放置于容器内，倒入一定比例汽油（汽油容量高于橡胶碎片2指即可），静止15~20分钟后，用木棒或铁棒进行搅拌，再加入一定量汽油，直至容器内的橡胶板与汽油融化成为液体状态即可，容器底部会有一定的固装物存属于正常现象。
三、口字型支架
利用槽钢或钢板或钢轨焊接一个口字型支架便于千斤顶用力，具体大小根据气囊的破损程度、气囊大小制造，气囊破损位置到达口字型支架中间位置即可。（具体可询问厂家技术人员）
全自动气囊修补器可以控制修补气囊时的温度，防止过硫或欠硫的出现
到达温度时自动断电
