青岛永泰下属永安顺工程公司，为浙江健跳船厂成功下水一条DWT58,000吨散货船。该货船长199米，型宽32米，高16米，自重11，800吨，是目前应用气囊技术下水的最大吨位船舶。
该货船建造在1/66的水泥船台上，船尾距离船台末端15米，船台末端安装有拦水闸门，闸门外水深大于8米。本次下水共使用76只1.5米直径，有效长度为18米和8米的永泰YT-6型缠绕高强度气囊以及2台25吨的卷扬机。对于大型船舶的气囊下水，通过科学计算设计安全可靠方案显得尤为重要。为了保证该下水工程的成功，设计方案首先需要满足两点：避免船体在下水过程中产生首跌落以及避免船下水后在水中冲程过大。
青岛永泰团队从船体建模开始到气囊的搭配摆放都进行严格计算和反复论证；同时利用三维模拟技术对下水的过程进行测试，并充分考虑了水位以及天气等因素对下水的影响。通过对船体下水惯性的计算，设计了船尾缆绳的参数和长度，并对固定方式提出要求。通过与船厂的协商，对船体入水后下锚的时间也做了规定。
船体完全入水后在惯性作用下前冲，随着两只船锚的入水以及船尾缆绳的拉力，船顺利侧身，随后在两只拖轮的协助下安全靠泊。
