据介绍，“新海5”号是川船重工(位置 评论 新闻)建造的第一艘香港4500吨加油船，总长88.76米，型宽16米，型深7.5米，满载吃水5.9米，服务航速为11节，双机双舵，入BV（法国）船级社，挂香港区旗船舶下水气囊。
首制香港4500吨加油船适合在近海或内河航行，主要用于运输和供应闪点在60℃以上的成品油。该船建造周期只有10个月，是目前为止川船重工建造工期要求最短的一种船舶。该船将于今年4月中旬实现交船。
该船建造难度大于化学品船(船型 船厂 买卖)，主要体现在船体结构方面比化学品船复杂。该船尾部结构为双尾舵，尾部油舱为双壳，也就是双机双舵，转向比单机船灵活得多。双机双舵船转弯时可以一桨正车另一桨倒车，甚至可以原地转360度，停靠码头方便。
近日，重庆川东船舶重工(位置 评论 新闻)有限公司首次建造的双机双舵香港4500吨供油船“新海5”号顺利船用气囊下水。
“新海5”号还是川船重工建造的首艘入香港籍、挂香港区旗船舶，建成后将是香港地区最大的加油船，因而也为该公司今后承接香港籍船舶打下了坚实基础。
