船舶气囊的上排下水作用

5.7万吨散货船总长189.99米，航速为14.2节，入级英国劳氏船级社。

近日，泰州三福船舶有限公司为瑞士船东建造的第二艘1.8万吨多用途船下水船用气囊，为韩国船东建造的5.7万吨散货船交付。

1.8万吨多用途船总长约161.5米，型宽25.2米，型深12.4米，设计吃水8米，航速为17节，入级德国劳氏船级社。

船舶气囊上排工艺，是指船舶通过气囊完成上排的技术方法。船舶采用这种工艺上排时，应先用滚动气囊，定位后再用起重气囊垫墩。船舶上排的基本原理是气囊低压充气，大面积承载。