近几年来，中国的海洋工程制造产业发展迅速，其已经成功交付的多座综合性海洋工程设施比如30万吨的FPSO“海洋石油117”、充气橡胶护舷世界首座圆筒型深水钻井平台“Sevan Driller”和同系列的“Sevan Brazil”、中国首座深水钻井平台“COSL Pioneer”和同系列的“COSL Innovator”、“COSL Promoter”等等，充分展示了中国在海工方面所积聚的实力。
“中国拥有众多建造海洋工程装备的成功案例，尤其是一些里程碑式的海洋工程设备的交付证明了其在海洋工程领域的发展，并且获得了全球业界的认可。作为世界领先的海洋工程入级检验机构，DNV有幸始终参与这一进程。我们预计海工新建造市场依然蓬勃发展，船舶护舷我认为中国会获得更多新造海工订单”姚伯乐说。
施文茂指出，“中国在十二五规划中提出要大力发展海洋工程装备，全球的海工装备运营商也开始认可中国的建造能力，这些都为中国海工市场的发展提供了机遇。”
5月25日举行的DNV媒体见面会上，DNV副总裁兼大中国区主席姚伯乐（Joerg Beiler）、DNV中国有限公司副总经理黄今、DNV大中国区海洋工程总经理施文茂（Morten）详细介绍了DNV在海洋工程行业的最新发展情况。
姚伯乐指出，“在上海成立的自升式钻井平台中心展示了DNV持续致力于支持中国市场的承诺。同时，游艇碰垫它也使我们更贴近客户，更好地共享我们在全球的最佳实践经验。”
此次成立的自升式钻井海洋平台护舷中心是DNV支持自升式钻井平台行业的又一重要举措。今年5月1日，DNV在美国国际石油天然气展（OTC）上推出了最新的自升式钻井平台规范。该规范为设计院和船厂的设计与新造船项目提供入级指南。充气护舷它还明确地解释了DNV的入级规范以及国际建造标准。根据RS Platou最新的数据显示，全球自升式钻井平台的建造市场中，中国正占据着相当大的比例。目前全球有114座自升式钻井平台订单，其中有26座将在中国船厂建造，换言之，中国船厂在全球新建自升式钻井平台的市场中占据了23%的高份额。
