全新的思维和理念又是什么？那就是根据新的目标定位，转变船队建设发展方式，不求规模最大，但求结构最佳，船型最好，性能最优。船舶护舷这就意味着，船队建设不再是简单地依靠扩大投资、增加箱位，而是走出传统的思维模式，通过打造内力，苦练内功，提高船舶运营效能；充气橡胶护舷意味着需要通过“软功夫”打造船队硬实力；意味着中海集运要在有所发展与有所控制、有所扩充与有所缩减之间寻得平衡。这就是中海集运船队建设的平衡性思维，协调性理念。
中海集运的船队结构调整可以用“三变两不变”来概括：船舶护舷所谓“两不变”是指船队的艘数基本不变、船龄基本不变。船队的艘数仅从2005年末的120艘增长到2012年3月末的126艘，船龄也仅从2005年末的7.44年增长到3月末的7.95年，变动幅度都不大。
所谓“三变”：是船队的载箱位、平均箱位、单位油耗等都发生重大变化。集装箱船队的载箱位从2005年末的34万箱增长到2012年3月的55.6万箱，增幅64%；平均箱位从2005年末的2829箱，增长到2012年3月末的4409箱，增幅56%，大型化趋势明显；实心漂浮护舷单位油耗从2005年的8.31千克/千吨海里下降到2012年一季度的6.54千克/千吨海里，下降21.3%，节能减排效果明显。通过结构调整，集装箱船队的发展适应了大船、低碳的行业发展趋势，竞争力和社会效益均有明显提高。
5月22日，中海集装箱运输有限公司第8艘14100箱“星”字号大型集装箱船舶靠球，在韩国三星船厂交接，标志着中海集运正步入一个新的发展阶段。走进这个“星”时代，公司的船队建设也有了全新的定位，全新的思维和全新的理念。
全新的定位是什么？那就是从过去“国际集装箱班轮公司”调整到“世界一流集装箱综合航运物流企业”的目标定位。
