我国今年对欧出口将降幅加大
2012年，全球经济复苏步履缓慢，影响我国船舶及配套设备产品出口的内外部因素难以改变，特别是发达经济体经济复苏前景很不乐观，国际航运市场持续低迷的时间会比较长，船舶及配套设备出口市场会较快收缩，船用气囊下水，外需不振将影响出口企业的生存。
在出口船舶及配套设备的产品结构方面，目前，我国出口船舶的船型仍然以散货船、油船和集装箱船为主，2011年1~11月该三大类船型出口297.65亿美元，占比74.9%。其中散货船出口220.65亿美元，占比55.5%。充气橡胶护舷，预计，2012年，我国出口船舶中以三大主流船型为主的局面将继续保持，而以大型集装箱船、超级油船、海洋工程装备、船用柴油机等为代表的高技术含量和高附加值的船舶、船舶配套设备和海工装备出口比例将逐步增大。
在出口市场结构方面，2012年，亚洲和欧洲仍将是我国船舶产品出口的主要市场，向亚洲市场出口占比将保持增长的态势；橡胶靠球，而作为我国船舶及配套设备出口的第二大市场的欧洲，由于欧债危机的持续影响，以及2011年我国对该市场出口拥有的较大出口额基数，实心碰垫，所以出口同比将有较大的降幅。向拉丁美洲、非洲等地区的船舶出口将会有增长的可能。
