现阶段，充气护舷橡胶护舷航运产业在结构调整和转型过程中面临四大突出问题，由中国远洋运输集团董事长魏家福在“国际海运（中国）年会2011”上表示船舶下水气囊：
一航运发展所需资金规模巨大。航运业属于资金密集型行业，对金融市场的依赖性较强。当前利率和汇率波动频繁，而船舶投资从建造到投入营运、投资收回周期较长，若对利率和汇率的变化趋势判断失误，将导致船舶投资风险的加剧船用气囊。
二是航运业盈利模式脆弱性明显。航运业对国际贸易量依赖性强。经济不景气，外贸量萎缩，加上国际油价持续高企，航运盈利模式相对比较单一与经营成本持续攀升的矛盾日益突出，实心漂浮护舷使得航运业业绩严重滑坡。
三是航运业波动周期缩短。现在国际航运市场的运价水平已从7年左右的周期性波动缩短至5年左右，未来几年的波动周期可能进一步缩短，这将使航运企业的获利能力变得极不稳定，导致企业面临较高的收益风险游艇碰垫。
四是是航运业供需严重失衡。虽然各家船公司通过撤单、推迟、拆解旧船等多种方式，避免了运力在短时间内集中释放，但由于集装箱、油船、散货船队的订单占现有船队的比例仍分别高达36%、29%和60%。因而在相当长的一段时间内，航运市场供过于求的压力难以缓解船舶靠球。
