目前，由于气囊下水的方式是中国独创的
所以用于气囊下水的高强度船用气囊这种产品现在出口量很大
同样，用于船舶防碰用的充气橡胶护舷碰垫，这种产品由于跟日本的yohohama式横滨护舷样子产不多
但是性能更为优越。所以每年的出口量同样也不是很小
但是对于这两种产品的出口，不少国外客户都需要他国家相对应的海事认证，综合一下
一般都需要一下几种认证的
GL,德国劳氏船级社
DNV,挪威船级社
BV,法国船级社
KR,韩国船级社
ABS,美国船级社
NK,日本船级社
RINA,意大利船级社
LR， 英国船级社
ccs,中国的船级社认证，
但是一旦出口的气囊护舷产品需要这些认证，额外认证费用也是不小的
