船舶下水卷扬机安全技术操作规程

船舶下水方式船舶下水是当船舶建造工程大部分完工之后，利用某种下水设备，将船舶从建造区移至水域区的工艺过程。由于船台(或造船坞)

船舶气囊下水工艺是指以气囊为主要工具，将船舶从河岸坡道上滑入水中的技术和方法，是我国独创的一项造船新工艺。 而与之相对应的两

5.7万吨散货船气囊下水工艺方案

本标准对气囊嘴的结构进行了改进；重新界定了气囊的类型，明确了气囊的承载力，有利于气囊的生产和指导用户的使用；增加了气囊的缠绕方法、预应力和硫化条件等关键生产工艺要求；将气囊的安全系数由4.5倍提高到5.4倍。本表准的制订、实施能够促使气囊产品质量较大幅度的提高。

起重船气囊布置与对船墩布置的建议意见

船台建造摆墩图应尽量与气囊布置图配合，以减少拆墩数量，为配合下水及易于施工，墩高设为1200mm，气囊纵向间距1580mm；横向囊头间距3980mm，布置气囊部分为船底平面区域：长66,170mm，宽25,000mm，如附图1所示。 搬运采用气囊为载体，并辅以滑车牵引装置，气囊滚动平移，搬运装置布置图如附图1-1气囊及机具平面布置图所示。

1. 适用范围：本工艺适用于18,000吨级多用途船在其厂区内的气囊船台上建造完工后的气囊下水，同类或其他类似型船的下水可参照执行。2