气囊滚动沉箱移运过程

气囊滚动阻力的计算正确与否,主要影响船舶下水速度、加速度以及钢丝绳牵引力的计算。气囊滚动阻力的计算从气囊下水实施以来一直

船台设计坡度与气囊滚动速度有关，影响气囊滚动速度的是滚动阻力，滚动阻力主要发生在囊体内摩擦损失、滞后损失及囊体在接触区域内的

抬升气囊一般为同种型号，气囊在压力表的指示下确定内压，由于气囊制作存在微小的差别及船底板与船台的不平整，不能确保相邻的气囊受力

滚动摩擦阻力包括微观滑动、粘弹性滞后、塑性变形与粘着效应, 在滚动中各种阻力是相互交织在一起的, 影响滚动阻力的因素是多方面的, 它包括气囊自身材料以及气压、荷载、船台板刚度、滚动速度等外部条件。气囊的滚动机理与充气轮胎的滚动有相似之处, 借用其机理分析上述