采用气囊工艺进行沉箱出运过程中的风险分析及安全保障

采用整体缠绕工艺制作，并经“低温-长时间”硫化处理。其囊壁厚度均匀，没有任何搭接产生的二次接缝。因此在同等强度下，“气囊可更加薄，柔软而富有弹性。并在船底滚动时具有更高的吸震能力，从而，有利于消除结构应力和降低船舶下水的风险。

气囊上下水新工艺，正在悄悄地取代传统的修造船模式，而引发修造船企业生产组织的变革，将对我国造船工业生产能力的提高起到重大的推动作用。