“我国船舶企业在以上几个方面完全可以有所作为。”中国船舶工业集团公司相关业务部门权威人士表示，船用气囊下水方式节能环保一直是船舶工业的一项重大课题。近年来，国际航运业已将绿色节能环保作为可持续发展方向，国际海事组织、国际船级社协会等在这方面出台了一系列公约、标准、规则。为此，我国造船业加大了对新船型、新型船用技术与配套装置等的研发力度，开发出数十种低油耗、低排放的节能绿色新船型，满足了市场需求；不断改进船用垃圾焚烧、污水和生活垃圾处理装置等环保设备的性能，并积极推动其从船用向陆用领域拓展。这使我国有关船企在垃圾焚烧、污水和生活垃圾处理装置等环保产品的设计、制造方面积累了丰富的经验，因此，可以充分利用《意见》出台的契机，加强产品研发，扩大市场份额。
《意见》还为船企在加快城镇化建设中寻得发展良机指明了方向。中船第九设计研究院工程有限公司环境所所长王健荣表示，中船九院具有建筑、市政、环保等工程设计以及工程咨询、工程监理、房屋建筑工程施工总承包方面的资质，在城镇规划设计方面具有独特的专业优势，可以利用《意见》出台创造的机会，进一步推动城镇环卫规划设计、建设等业务的发展。8月11日，国务院《关于加快发展节能环保产业的意见》在中国政府网发布。《意见》提出，我国节能环保行业要大力提高技术装备、产品、服务水平，加快技术创新步伐，突破关键核心技术和共性技术，缩小与国际先进水平的差距，提升技术装备和产品的供给能力，到2015年总产值要达到4.5万亿元。
《意见》对加快节能技术装备升级换代、提升环保技术装备水平、发展资源循环利用技术装备、创新发展模式等作了具体要求，提出要重点发展大型垃圾焚烧设施及其传动系统、焚烧烟气净化技术和垃圾渗滤液处理技术等；培育一批集研发、孵化、生产、集成、检验检测和工程技术服务于一体的海水淡化产业基地，示范推广膜法、热法和耦合法海水淡化技术以及电水联产海水淡化模式，完善膜组件、高压泵、能量回收装置等关键部件及系统集成技术；在城镇污水处理、生活垃圾处理等重点领域，鼓励发展包括系统设计、设备成套、工程施工、调试运行、维护管理的环保服务。
