气囊顶升沟槽的结构特点如下：
(1)对地基承载力要求低。如：威海港口建设工程中的22O0t大型沉箱顶升使用3条直径的1m顶升气囊，每条气囊底部承载力为35t/m，左右，这部分载荷通过顶升沟槽的混凝土基础将荷载分散传递给地基，要求的地基承载力在10t/m，左右，完全能够满足了码头后方地基承载力的要求。
(2)受力均匀。气囊...
(1)对地基承载力要求低。如：威海港口建设工程中的22O0t大型沉箱顶升使用3条直径的1m顶升气囊，每条气囊底部承载力为35t/m，左右，这部分载荷通过顶升沟槽的混凝土基础将荷载分散传递给地基，要求的地基承载力在10t/m，左右，完全能够满足了码头后方地基承载力的要求。
(2)受力均匀。气囊...
