虽然,有效撞击能量的大小与船靠泊时的
排水量成正比,但由于实际承受撞击的护舷材
数量,随着护舷布置方式,水位变化以及船舶
装载情况的不同而改变,以致,实际承受撞击
的护舷,每单位长度应具有的吸能能力,并不
一定和排水量的大小成正比,甚至,可能出现
相反的情。
因此我们建议;对于不同的码头,可分
别计算下...
排水量成正比,但由于实际承受撞击的护舷材
数量,随着护舷布置方式,水位变化以及船舶
装载情况的不同而改变,以致,实际承受撞击
的护舷,每单位长度应具有的吸能能力,并不
一定和排水量的大小成正比,甚至,可能出现
相反的情。
因此我们建议;对于不同的码头,可分
别计算下...




