缠绕型揉压气囊的主要用途
1、起重、搬运气囊： 顶升起重气囊、搬运气囊。可广泛用于各种大型钢筋混凝土预制件（如沉箱、箱涵、桥梁）、石油钻井设备、及整座建筑
0评论2011-04-039
缠绕型揉压气囊的优点
1、承载能力高2、具有高度抗揉压的能力3、端部抗爆设计新结构4、优化的结构布局5、更高的柔韧性和吸震能力6、耐久的抗老化能力和
0评论2011-04-036
为什么说折角型坡道是万吨船最佳优择
船体在主坡道上建造，或者在前面专用船台上建造，通过移船坡道最后将船移至此主坡道上等待入水。艉柱越靠近折角处拐点越好。在这种型
0评论2011-04-028
气囊纵向下水特点及应注意的问题
气囊下水绝大多数是纵向下水，要设计好气囊下水坡道，首先要了解船舶纵向下水的特点，传统的滑道滑板下水已经有成熟的经验，所以首先从滑
0评论2011-04-0216
什么是机械式下水船舶下水
机械式下水分很多种，常见的有：1纵向船排轨道下水 船舶在带有滚轮的整体船排或分节船排上建造，下水时用绞车牵引船排沿着倾斜船台上的
0评论2011-04-0214
什么是漂浮式下水
漂浮式下水是一种将水用水泵或自流方式注入建造船舶的大坑里依靠船舶自身的浮力将船浮起的下水方式。最常见的是造船坞下水。漂浮
0评论2011-04-0222
什么是横向涂油滑道下水以及它的优缺点
这种方式是指船舶下水是按船宽方向滑移的，不是船尾首先进入水中而是船舶的一舷首先入水。这种方式分为两种：一种是滑道伸入水中，先将
0评论2011-04-0211
什么是纵向钢珠滑道下水以及它的优缺点
这种方式是用一定直径的钢珠代替油脂充当减摩装置，使原来的滑动摩擦变为滚动摩擦，降低滑板和滑道之间的摩擦阻力，钢珠可以重复使用，经
0评论2011-04-0210
什么是滑道式下水
滑道是修船厂和造船厂中连接船台和水域供船舶上船台和下水用的斜坡道，向船舶入水方向有一定倾斜。早期修造小船是利用天然岸坡作为
0评论2011-04-0211
船舶下水的各种方式集锦分类
船舶下水方式可以分为四大类。滑道式下水：依靠船舶自身重力在倾斜的滑道上产生的分力（下滑力），并借助于一定的下水设备将船舶滑移到水
0评论2011-04-029
与船舶上排下水相关的各种船舶类名词解释
总长（LOA）船体艏、艉两端的最大水平距离，单位： m；水线长（LWL） 一般指满载水线长，是沿满载水线（海船的夏季载重水线）由艏柱前缘量至尾部端点
0评论2011-04-0212
出现哪些情况损坏的气囊是不能修补的？
气囊使用后，由于多种原因发生破损，必须修补后才能继续使用，但有些情况是不能修补：1)气囊出厂年份超过八年。2)表面严重老化，龟裂，发粘，帘
0评论2011-04-028
一般船舶下水气囊损坏de情况及修补原则
气囊损坏大体有三种情况，纵向裂缝，横向裂缝和钉眼（包括直径10cm以内的圆形损伤）修补必须遵守以下原则：1)修补所用材料浸胶帘子布和胶浆
0评论2011-04-0214
多次参加船用气囊下水得到的经验和教训
1) 船舶下滑途中停止下滑（这是最头疼的事）： 事故一：某个船厂遇到这种上述情况，厂长命令砍缆下水，结果船一口气往对岸冲去，幸好缆绳出了事
0评论2011-04-0213
船舶上排下水过程中卷扬机的作用和分布
在船首前方要布置一台卷扬机，用来控制船舶下滑速度，
卷扬机本身拉力大小与船台坡度密切相关，比如坡度大于100:2时，因为船舶向下分力很大，拉力就很大
0评论2011-04-0216
船舶上排下水应该注意的问题
船台坡度：船台坡度很重要，坡度小了船滑不下去；坡度大了，向下滑的力太大，怕绞车拉不住，危险！一般100:1.50比较好（负责4500吨油轮下水的承包商“台州椒江中远船厂起重组气囊下水横移”老板倪正春对我说的），而台州中兴船厂的船台坡度为100:1.25 ，凭经验他怕船不能自己滑下去，所以租了一台5吨的铲车，在船舶下水准备工作就位后（此时已把拖动船舶的缆绳割断）用铲车在船头顶推船舶一下，船舶启动后就自己滑下去了，历时不到一分钟就下水完毕；
0评论2011-04-027
气囊的标志包装以及运输应该注意的问题
标志每批气囊应有制造厂技术检验部门盖章产品合格和使用。维护说明书，气囊的标志应包括产品名称，型号规格，产品编号，工作压力，重量，制造
0评论2011-04-0211
