气囊沉箱出运前为排除隐患需要做哪些检查？
1） 检查空压机运转是否正常。检查气囊充气各管件、阀门、压力表；2） 检查沉箱内腔是否有积水，若有积水并超过10CM的，必须把水抽至低于10
0评论2011-05-1314
气囊沉箱出运的沉箱拉移操作程序规范
检查各项准备工作无误后，下令启动牵引卷扬机组，拉紧牵引钢丝绳。沉箱处于移运临界状态时，暂停牵引，再次检查钢丝绳张紧程度，各滑轮组
0评论2011-05-137
船舶下水计算的步骤
下水计算的步骤1首先准备好下水船舶资料, 如主尺度、型线图和型值表、邦戎曲线图, 以及重量重心计算书等。2根据下水重量和船台设
0评论2011-05-1327
船舶下水下水计算书的主要内容
下水计算书的主要内容1下水重量和重心2对应每一滑程时船舶对滑道的压力及3水对船舶的浮力4下水重量对般支架前端的力矩此值为5一
0评论2011-05-1361
船舶下水的阶段划分
根据下水时船舶运动和受力特性, 可将下水的全过程分为四个阶段1从开始滑动到船体刚刚接触水面2从船体接触水面到船妮开始起浮3从
0评论2011-05-139
充气式护舷护舷体漏气的处理及修补方法
护舷体漏气：这种情况多是属于使用过程中与尖锐物碰撞、接触而造成的孔洞，一般采取冷粘和热补两种方法。 1、冷粘法：准备汽车内胎等弹
0评论2011-05-1326
充气式橡胶护舷常见故障及修补方法
充气式橡胶护舷在使用过程中有可能遇到扎、刺、划、磨破等情况，因气体泄漏导致护舷无法正常使用，在此情况下就需要修补。现将常见故
0评论2011-05-1314
沉箱顶升出运前的准备工作
沉箱在台座上成型并达到70%的强度（钢丝绳捆绑处）后即可出运。1、检查地牛承载力是否达到了设计要求，即定滑轮地牛要求承载力大于60吨
0评论2011-05-128
2000吨沉箱出运地牛设计及计算
沉箱重量：Q=2150吨, 摩擦系数u=0.04(根据以前工作经验，气囊在混凝土地面上的滚动摩擦系数接近0.04)，沉箱拉绳数量n=2,沉箱在出运过程
0评论2011-05-1213
沉船打捞基本方法
沉船打捞基本方法根据沉船右舷甲板和舷板的破损程度选择如下扶正方法;1 当沉船右舷甲板和舷板破损不严重时选择：封舱堵漏利用船舱
0评论2011-05-1265
3000吨沉箱斜坡道下滑过程中沉箱稳定如何计算？
斜坡道下滑过程中沉箱稳定计算：沉箱自重：2780t；斜坡道坡度：1：13；角度=4.4；h1=9.4m；h2=7.76m；h3=0.32m；考虑最不利因素，故不考虑气囊在滚动中
0评论2011-05-1214
福州港松下港区沉箱出运方案概述
福州港松下港区18#、19#泊位共有沉箱29个，需要现场建设预制场并出运，其中高18.5m的沉箱19个，高14.5m的沉箱10个。斜坡道端部最大水深
0评论2011-05-125
橡胶的促进剂硫黄硫化
橡胶的促进剂硫黄硫化 未来促进剂的发展方向是一剂多能，即兼备硫化剂、活性剂、促进剂、防焦功能及对环境无污染的特点。 促进剂：就
0评论2011-05-1222
硫黄的品种及用量
一．硫黄的品种及用量 （一）品种 硫黄一般有结晶性和非结晶性两种，常用的一般为结晶性硫黄。 1．粉末硫黄 硫黄在橡胶中的溶解度随温度升
0评论2011-05-1210
硫化的定义，硫化过程及硫化参数
硫化的定义 线性的高分子在物理或化学作用下， 形成三维网状体型结构的过程。 实际上就是把塑性的胶 料转变成具有高弹性橡胶的过程
0评论2011-05-1222
橡胶硫化发展概况
硫化是橡胶制品加工的主要工艺过程之一， 也是橡胶制品生产中的最后一个加工工序。 在这 个工序中，橡胶要经历一系列复杂的化学变化，
0评论2011-05-1215
表征橡胶物理机械性能的指标
１．拉伸强度：又称扯断强度、抗张强度，指试片拉伸至断裂时单位断面上所承受的负荷，单位为兆帕（MPa），以往为公斤力／平方厘 断面上所承受的负荷
0评论2011-05-123
