1月18日，中远船务工程集团有限公司下属中兴海陆工程有限公司承建的57米矿砂船下水船用气囊。该船总长57.4米，型宽16.8米，型深5.5米，入级美国船级社，船东为澳大利亚矿砂公司。其成功建造标志着中兴海陆已进入整船建造领域。
近年来，针对严峻的修造船市场形势，中兴海陆积极打造船舶上层建筑建造品牌，并实施“进军小船”制造领域的战略，船舶护舷抢抓小型船舶护舷整船建造市场的机遇。一方面，针对上建建造工艺与相关类型小型船舶整船建造相近的特点，该公司充分利用成熟的上建薄板精度控制工艺，以及自身拥有的适合整船建造的硬件资源和地域优势，大力开拓小型船舶市场。另一方面，其加强整船建造方面的管理和技术人才培养，推进“计划、生产、管理”和“壳、舾、涂”两个一体化建设，提升整船建造能力。
1月18日，中远船务工程集团有限公司下属中兴海陆工程有限公司承建的57米矿砂船下水船用气囊。该船总长57.4米，型宽16.8米，型深5.5米，入级美国船级社，船东为澳大利亚矿砂公司。其成功建造标志着中兴海陆已进入整船建造领域。
1月18日，中远船务工程集团有限公司下属中兴海陆工程有限公司承建的57米矿砂船下水船用气囊。该船总长57.4米，型宽16.8米，型深5.5米，入级美国船级社，船东为澳大利亚矿砂公司。其成功建造标志着中兴海陆已进入整船建造领域。
