韩国业内专家分析，在未来世界造船业的竞争中，技术的重要性将更加凸显。中国造船业一直以来偏重于技术已经普及的普通商船，而今后全世界船舶订单将集中在高附加值领域。中国造船产业虽规模迅速扩大，但与韩国仍存在技术上的差距。此外，造船市场订单减少、劳动力成本上升以及人民币升值等多种因素，都会制约中国造船业的发展势头。
韩国国际贸易研究院近日发布报告显示，中国2012年船舶出口量仍将超过韩国，保持世界第一大船舶出口国地位船用气囊。报告说，韩国造船业在去年1月至11月的出口总值达352亿美元，同比减少29.6%，这是13年来韩国造船业首次出现负增长。相比之下，中国造船业在去年同期的出口总值虽然也出现负增长，但减幅远低于韩国，出口额超过韩国船舶护舷。
当今世界造船业主要集中在亚洲：日本在上世纪60年代超越英国成为世界造船中心；韩国于2003年超越日本登上世界造船业第一宝座；中国则后来居上，近年来在世界造船业的竞争浪潮中持续领航。
