2010年，长三角港口共完成货物吞吐量33.65亿吨，同比增长14%，增速提高4.3个百分点，占全国比重基本与上年持平，为38.5%。2010年，长三角港口完成集装箱吞吐量5445.3万TEU，同比增长21.3%，增幅高于全国平均水平2.5个百分点，比“十一五”预测量净增645万TEU，占全国总量比重较上年提高了0.5个百分点，达到37.6%。
2011年，长三角港口共完成货物吞吐量297661.3万吨，外贸货物吞吐量94506.85万吨，集装箱吞吐量6160.53万TEU。长三角港口在我国经济和港口橡胶护舷航运发展中继续保持特别重要的地位和作用，有力支撑了区域经济乃至全国经济的持续健康发展。
从长期来看，中国贸易进出口量将大幅度增长，经济增长将对长三角港口提出旺盛的需求，长三角港口群的发展存在重大的战略机遇。
长三角地区位于我国沿海经济带和沿长江经济带的交汇处，具有明显的区位优势，建国以后国家逐步加大投资和政策扶持力度，增强了发展活力，加强了综合基础设施建设。长三角港口群是指位于上海、浙江、江苏两省一市的所有港口靠球。按照国务院关于建设以上海为主体，浙江、江苏为两翼的上海国际航运中心的基本构想，长三角港口群与上海国际航运中心范围一致，区别是上海国际航运中心是一个专业术语，长三角港口群是一个地域和区域港口集合的概念。
