“深潜号”的最大亮点是配置了一套300米饱和潜水系统，最大工作深度可达水下300米，集生活舱、过渡舱、逃生舱、潜水钟、生命保障系统于一身。拥有12人居住舱，3人潜水钟可供3名潜水员同时进行潜水作业。
本套系统获英国劳氏证书，完全符合IMCA(国际海洋工程承包商协会)国际潜水最高标准的要求。船用气囊下水它是目前中国工作深度最深，容纳潜水员人数最多，设计理念和配置最为先进的一套饱和潜水系统，在世界上属于先进水平。
同时，它还配置了目前国内最先进的无人遥控潜水器(ROV)，最大水下作业深度可达到3000米，最大功率达到150马力，助浮打捞气囊作业范围可覆盖中国70%水域，是国内唯一一艘支持300米饱和潜水作业系统的深潜水打捞船舶。
交通运输部副部长徐祖远表示，“深潜号”的建造完工填补了中国大深度潜水作业支持船舶的空白，将大大提升应对大深度、大吨位应急打捞、大面积溢油及其他应急突发事件的快速处置能力，更好地为国家深水救援打捞及海洋事业发展服务。
8月6日,中国首艘300米饱和潜水母船“深潜号”在青岛武船重工有限公司建造竣工交付给交通运输部上海打捞气囊。
这艘亚洲领先、世界一流深潜水支持船投入使用，标志着中国海上大深度潜水、抢险救援打捞能力得以显著提升，也使中国深水工程作业能力向世界先进水平迈出坚实一步。
这艘船总长125.7米，型宽25米，型深10.6米的“深潜号”，满载排水量为15864吨，气囊下水配有现代化的直升机起降平台，可航行作业于无限航区，能在复杂海况下不用锚泊自动将船定位在指定水面，其定位精度达到30厘米。此外，140吨主动式海浪升沉补偿吊机，进一步保障了潜水打捞作业的安全和效率。
