63米长的仿古“郑和宝船”将于2014年下水

            江苏龙江造船有限公司总经理、中国造船工程学会高级会员赵志刚表示，今年7月11日时，船用气囊下水人们就可以看到非常壮观的船首情形，到了明年，会将整个船所有的缝以及有钉、有孔的地方密闭起来，让船内外不透水。试验方法是通过向船舱里面灌水等方法看它是否会漏水。

　  据悉，在船的尾部还有一个三层建筑，这三层建筑的底层将用于储存，第二层将作为宝船行驶的控制舱，船舶下水气囊第三层将成为一个露天的用于指挥和观景的点将台。

　　气囊下水方便快捷，据了解，1405年，明成祖朱棣在南京颁旨下令郑和下西洋。庞大的船队从南京出发驶向大海，由此揭开了人类大航海的序幕。600年后在曾经郑和宝船的制造地，一艘63米长的仿古“郑和宝船”开始建设，预计在2014年上半年下水试航。

             今年7月11日是第八届中国航海日，仿古郑和宝船的船体将向众人揭幕。随着中国航海日的临近，充气橡胶护舷在建郑和宝船的主体落成也已经到了倒计时阶段，现在宝船主体已经初具规模，船体内部主框架也基本完工。

　　在主船体落成后，还要进行主机、油柜、水柜各种管道和推进系统的安装，到了明年夏天，工作人员还将会对全船进行水密试验。