超大型油轮“长江之钻”号是上海外高桥造船有限公司为长航油运建造的四艘31.6万吨级超大型油轮中的最后一艘，也是目前长航油运所拥有和控制的单船载重吨位最大的油轮之一。
长航油运总经理李万锦、上海外高桥造船有限公司董事长黄永锡、中船贸易公司副总经理陆锡华代表三方在交船仪式上签字。
李万锦总经理利用参加命名交船仪式之际，与该船舶管理公司相关船舶主管人员及“长江之钻”轮的接船船气囊长和轮机长进行了简单交流，并对船舶靠球投入营运后的航行安全、船效等重点工作提出了明确要求。
当日，长航油运、上海外高桥造船有限公司举行了命名交接船仪式。长航油运副董事长、总经理李万锦，上海外高桥造船有限公司董事长黄永锡，以及长航油运其他相关领导和部室负责人，上海外高桥造船有限公司等领导及嘉宾参加了这次命名交船仪式。
5月16日，VLCC“长江之钻”轮在上海外高桥造船有限公司交付投入使用。至此，长航油运拥有和控制的VLCC共有17艘，船舶靠球已成为保障中国石油运输战略安全的一支重要力量。
据了解，“长江之钻”轮等31.6万吨级的VLCC，船舶下水气囊都具有货油加温装置,适合运载和装卸重质原油，在运价较高的西线（苏伊士运河以西）航区具有较强的竞争力。
上海外高桥造船有限公司董事长黄永锡首先致辞，他说，这次命名交船，是长航油运和外高桥造船双方合作的结晶，更是双方携手合作，应对当前危机的生动体现。
命名仪式上，李万锦总经理发表了热情洋溢的讲话，他在致辞中表示，当前，全球经济形势错综复杂，宏观环境的系统性风险依然存在，航运相关产业面临的矛盾更加凸显。面对严峻的市场形势和巨大挑战，作为唇齿相依的上下游产业，造船企业与航运企业更加需要紧密合作、共渡难关。船舶护舷我们希望并且坚信，随着全球经济的逐步好转以及国家相关政策效应的逐步显现，航运业和造船业一定能够迎来更加美好的明天。
