欧盟的研究显示，高含硫的船舶燃料排放是空气中二氧化硫和微粒污染的重要原因，船舶碰垫污染每年在欧盟国家造成5万人死亡。欧盟预计，该立法修正案将对炼油业和造船业产生影响。
应欧洲议会的要求，欧盟2013年评审空气质量标准时，船用气囊将审议全面执行0.1%船舶硫化物排放标准的可能性聚脲喷涂护舷。
欧盟机构日前通过一项立法修正案，将对行驶在欧盟国家海域的船舶执行更严格硫化物排放标准，以保护环境。
立法修正案决定，自2020年，所有行驶在欧盟成员国12海里领海或停泊其港口的船舶护舷，将执行国际海运组织2008年制定的0.5%硫化物排放标准，充气橡胶护舷而属于欧盟专属控制区的波罗的海、北海和英吉利海峡，从2015年1月1日开始执行0.1%的标准。
