这些渔船船型是通过报纸和网络，由渔民从各地渔船检验部门推荐上来的船型中评选出来的，被评选出来的船型都是渔业生产实践中逐步发展并深受广大渔民喜爱的船型充气橡胶护舷。中国渔业船舶检验局认为，十大标准化渔船船型的评选、公布，标志着渔船船型标准化工作推进到一个新阶段。
这次论坛上了解到，过去，我国在渔船管理方面弱化了渔船船型标准化工作，至今仍没有形成船型标准化管理体系，渔船船型盲目发展，船东往往根据个人爱好及资金的多少进行设计和建造渔船，船舶下水气囊船型不合理、批量小、造价高、工艺差、技术含量低、质量难以保障，同时也存在极大的安全隐患。
中国渔业船舶检验局局长柳正介绍，船舶护舷规范渔船船型发展，推广标准渔船船型，是提高渔船质量、保障渔船和渔民生命财产安全、游艇碰垫防止污染水域环境的前提，是渔船监管部门科学管理渔船、促进渔业生产全面、协调、可持续发展的基础性工作。柳正认为，通过推广标准渔船船型，将推动渔船装备现代化，引导渔船向安全、环保、经济、节能、舒适的方向发展。
在这次论坛上，中国渔业船舶检验局还筹备建立了全国渔船标准委员会。
在２３日召开的中国渔船装备技术发展论坛上，船舶靠球中国渔业船舶检验局首次发布了十大渔船标准化船型。
这十大标准化船型是广西渔轮厂等造船厂建造的４１．３８米钢质拖网渔船、４３．６米钢质灯光围捕渔船、３７．８米钢质单甲板灯光围网渔船、３２．９８米玻璃钢拖网渔船、２１．３米玻璃钢拖网渔船、１６米玻璃钢休闲渔船、３６．８米钢质双甲板拖网渔船、３４米钢质拖网渔船、ＳＨ８２１型桁拖杆拖网渔船、６５米远洋鱿鱼钓船。
