在船舶建造领域，武船集团是我国最主要的公务船建造基地之一，致力于建造科学考察船、海监船、渔政船、救打捞气囊船等系列高技术含量、高附加值船舶。自上世纪80年代，武船就与国家海洋局一起，共同打造维护我国海洋权益、开发海洋资源的尖兵利器，已先后建造了5型11艘中国海监船。全国已建的1000吨级以上的海监船中，超过60%为“武船建造”。其中，“中国海监50”是中国目前综合能力最强、设备设施最先进的多功能大型中远程海洋执法监察船之一，船用气囊适航范围为除极地以外的任何航区，为中国海监旗舰船。目前，武船在国家海监船建设三期工程中还承担了8艘海监船建造任。
海监船和渔政船是维护我国海洋权益、开展海洋执法的必要装备。近年来，中船重工不断加强海上公务船领域技术研究和产品开发，已成为我国主要的海上公务船设计建造基地之一。七〇一所、武船、新港船舶重工、川船重工等成员单位设计、建造了一系列代表我国最高科技水平的高附加值海监、渔政船（详见P9），为我国海监、渔政工作的顺利开展作出了重要贡献。
在舰船设计领域，七○一所长期以来被誉为“战舰的摇篮”。助浮气囊近年来，该所在大力发展军品主业同时，船舶护舷也取得了民船领域技术和产品开发的长足进步，充气橡胶护舷在渔政、海监船舶开发设计领域结出了数项重要硕果：设计了600总吨级、1000吨级、1500吨级海监执法船；为广东省海监渔政总队设计300吨级和500吨级渔政船；设计的满载排水量2580吨的中国渔政310船，是我国第一艘配载直升机的渔政执法船，曾赴钓鱼岛等多处海域执行过护渔任务，是中国目前渔政系统船舶中航速最快、总体性能最先进、特种设备配备最齐全的渔政船。
