未来新一代海洋执法船的入列，中国的海上执法船舶力量在整体吨位、续航能力、功能等方面都有一个明显的提高，但至少还需考虑四点：
第一，目前中国海监装备的大、中型执法船的航速较低，一般都在20节左右。实心碰垫今后若遇突发事件，以钓鱼岛为例，中国执法船至少应在5小时内抵达。
新一代轻型海监船应具备30节左右的高航速，大、中型执法船最高航速应达到25节左右，船舶护舷在经济航速下应具备至少4500海里的续航能力，具备实现全海域巡航的能力。
新一代轻型海监船应具备30节左右的高航速，大、中型执法船最高航速应达到25节左右，船舶护舷在经济航速下应具备至少4500海里的续航能力，具备实现全海域巡航的能力。
第二，新一代海监执法船应具备通用化的标准平台，实心碰垫使用相同或相近设计、工艺以及动力，并能根据不同需要进行模块化技术改造，以适应多种需要。
第三，目前中国海监船舶兼有海洋调查与执法的双重功能，降低了执法成效。新一代海监执法船应专业化。
第四，现阶段各国公务执法船有增强武装化的趋势，如韩国海上JC厅、日本海上保安厅等海上执法船舶均装备有大口径、高射速火炮。船舶靠球如若发生武装冲突，非武装化执法船势必被动挨打。
