市场新造船兴趣锐减，船舶护舷集装箱新造船前景尤其黯淡。2012年，船厂将面临凄苦一年。
最近几年里，集装箱新造船历经起伏，2008年曾一度站上历史高峰，随后一年则陷入全面停滞。2010年行情稍稍恢复，2011年，随着马士基订造18,000 teu船，又掀起了一轮订新船浪潮，船厂新订单不断船用气囊下水。
虽然目前新造船活动暂时寂静，但新船交付继续保持高速。根据克拉克森统计，2月共有13艘集装箱船交付，合计运力94,022 teu。今年以来，共交付新船27艘，合计运力178,333 teu。
根据克拉克森当前的预期，今年的新船交付量将达到120万teu，2013年还将交付150万teu。充气护舷这意味着有大量订单无法按计划交付，根据2012年和2013年年初的交付计划，这两年应交付的新船分别为160万teu和170万teu。
克拉克森的最新分析报告显示，今年前两个月里，充气护舷船厂仅签订了一笔新订单，还仅仅是一艘4,800 teu集装箱船，价值5400万美元。
2011年集装箱新造船市场曾经历了一段繁荣期，当年的新订单价值高达2230亿美元，但今年却开局不利，折射出运输市场上运价正由涨转跌。
