神户造船厂创建于1905年。1954年打造了二战后第一艘巴西移民船“巴西丸”号。船舶下水气囊，1968年建造了日本首艘集装箱船“箱根丸”号。
据报道，今后该厂将主攻研发和制造日本政府订购的潜艇和核能设备。船舶靠球，这一从明治时代起100多年来一直支撑日本海运的重要基地即将退出历史舞台。
6月即将撤出商船业务领域的日本三菱重工神户造船厂9日为一艘汽车运输船举行了下水典礼。实心护舷，这是该厂承建的最后一艘商船。
据三菱重工介绍，这艘运输船全长约200米，可装载约6400辆乘用车。充气橡胶护舷，从去年6月起共有约1000人参与建造。下水典礼后将进行内部装修，计划6月完工。
近年来造船技术不断提高的中韩两国凭借低廉的劳动力价格获得大量订单。聚氨酯护舷，三菱重工为提升业务效率与之开展竞争，决定将造船基地集中到山口县下关市和长崎市。
