在今年交付的船舶之中，巴拿马型散货船占据一大部分，船用气囊下水，包括2月的9艘新造船在内，截至目前，今年共有47艘船舶进行交付。
按船型，3065艘小灵便型(10,000-39,999DWT级)，2504艘大灵便型(40,000-59,999DWT级)以及2066艘(60,000-99,999DWT级)巴拿马型散货船。
另外，老龄船舶的拆解销售也可能保持一定程度的水平，有助于解决供需不均衡问题。船舶护舷，今年到现在最少有58艘、280万载重吨的散货船进行拆解销售项目。充气气囊下水2011年的年均拆解销售量共达368艘、2230万载重吨。
继2011年之后，码头靠球，今年也有大规模的新造船进行交付，到2012年的散货船数量可能高于1万艘。
按船型，3065艘小灵便型(10,000-39,999DWT级)，2504艘大灵便型(40,000-59,999DWT级)以及2066艘(60,000-99,999DWT级)巴拿马型散货船。
另外，老龄船舶的拆解销售也可能保持一定程度的水平，有助于解决供需不均衡问题。船舶护舷，今年到现在最少有58艘、280万载重吨的散货船进行拆解销售项目。充气气囊下水2011年的年均拆解销售量共达368艘、2230万载重吨。
继2011年之后，码头靠球，今年也有大规模的新造船进行交付，到2012年的散货船数量可能高于1万艘。
据克拉克松统计，去年的散货船交付量为1173艘、9800万载重吨，创下历史新高。今年到现在的交付量包括1月的149艘及2月的16艘在内共达到1350万载重吨，这些新造散货船开始投入到市场，以2月17日为准的散货船数量共达到9021艘。
