据悉，码头靠球，“中联21”号轮总长158米，船宽23米，型深12.2米，载重量达20341吨，满载吃水8.9米，该轮此次装载17000吨铁矿石由浙江马迹山港驶入马鞍山港货物卸载。
为确保船舶安全靠泊，市港口局、马鞍山海事处、马钢自备码头和中联公司多次召开协调会，制定“中联21”号轮靠离泊方案及应急预案，港口护舷，马钢码头生产部门也提前做好船舶停靠接卸的各项准备工作，采用3台卸船机(每台650吨/小时)作业方式确保卸船效率，预计12小时可卸完，据记者发稿时该船已安全离港。
为确保船舶安全靠泊，市港口局、马鞍山海事处、马钢自备码头和中联公司多次召开协调会，制定“中联21”号轮靠离泊方案及应急预案，港口护舷，马钢码头生产部门也提前做好船舶停靠接卸的各项准备工作，采用3台卸船机(每台650吨/小时)作业方式确保卸船效率，预计12小时可卸完，据记者发稿时该船已安全离港。
2011年年底，在迎接龙年到来的新年气氛中，随着一阵响亮的汽笛声，装载有17000吨铁矿石的马鞍山中联海运股份有限公司散货船，充气橡胶靠球，“中联21”号轮顺利靠泊慈湖港区马钢自备码头1、2号泊位，创下了马鞍山港开港以来接卸最大散货船舶的新纪录。
