在此之前，奥斯塔船厂命名了首艘103米长的联合高速船“先锋”号，船用气囊下水铺设了第二艘联合高速船“查克托城”号的龙骨。第二艘联合高速船和第三艘三体近海战斗舰“杰克逊”号也已开始模块化建造。充气橡胶护舷奥斯塔公司还签署了“蒙哥马利”号近海战斗舰（LCS 8）和第三至第七艘联合高速船的合同。
近日，奥斯塔美国船厂下水了第二艘“独立”级近海战斗舰（LCS 4）“科罗拉多”号。船舶护舷在下水过程中，船厂继“先锋”号联合高速船之后第二次使用了新型模块化运输设备“自行式模块化拖车”（SPMT），将船体从总装车间运送到干船坞。
用新方法可以节省数小时的运输时间和大量费用。橡胶靠球橡胶气囊自行式模块化拖车由约104个平板单元组成，载重量3800吨。
