泰州海事局VTS中心收单后精心组织，船舶下水气囊，全力配合现场海巡艇0838、0843、0836维护该轮下水作业。
日前，泰州海事局VTS中心收到扬州海事局《海事业务信息联系单》,扬州科进船厂新造油轮“4300T2#”定于1月11日下水作业。
“4300T2#”船长95.8米，型宽15.2米，型深7.2米，总吨2991吨，。此次维护有两大难点：一是扬州科进船厂位于嘶马河口下游2.8公里处，长江89＃红浮上游北岸侧，船用护舷该水域为嘶马树弯道下界水域，航道狭窄，下行船舶容易落弯。二是作业时间为船舶高峰流。码头靠球因此交通组织维护困难。
为确保作业安全，泰州VTS中心精心组织全力配合现场海巡艇0838、0843、0836维护该轮下水作业，泰州VTS中心开设专门放大窗口指派专人盯屏，中心充分利用雷达、AIS等设备监控该段船舶流量与船舶航行动态，密切与现场海巡艇的联系，充气橡胶护舷在船舶下水期间泰州VTS中心在VHF6，10，69不间断发布航行安全信息，提醒过往船舶经过该水域时加强了望，注意避让，服从现场海巡艇的指挥。
日前，泰州海事局VTS中心收到扬州海事局《海事业务信息联系单》,扬州科进船厂新造油轮“4300T2#”定于1月11日下水作业。
“4300T2#”船长95.8米，型宽15.2米，型深7.2米，总吨2991吨，。此次维护有两大难点：一是扬州科进船厂位于嘶马河口下游2.8公里处，长江89＃红浮上游北岸侧，船用护舷该水域为嘶马树弯道下界水域，航道狭窄，下行船舶容易落弯。二是作业时间为船舶高峰流。码头靠球因此交通组织维护困难。
为确保作业安全，泰州VTS中心精心组织全力配合现场海巡艇0838、0843、0836维护该轮下水作业，泰州VTS中心开设专门放大窗口指派专人盯屏，中心充分利用雷达、AIS等设备监控该段船舶流量与船舶航行动态，密切与现场海巡艇的联系，充气橡胶护舷在船舶下水期间泰州VTS中心在VHF6，10，69不间断发布航行安全信息，提醒过往船舶经过该水域时加强了望，注意避让，服从现场海巡艇的指挥。
