长博船台周期最短的一艘9000吨船成功下水

这些与我厂管理水平及各部门配合协调度的提升密切相关。生产管理部严控过程，在想方设法缩短船台周期的同时，重点抓下水前完整性工作，确保该船下水前船体结构密性工作的全部完成。

船台管理提升，在船台上首次完成货舱油漆及吊箱工作，船用气囊下水为下水后压载舱的提前封舱奠定了坚实的基础。

11月12日下午，扬子江船业有限公司为德国船东“MarShip GmbH & Co.KG”建造的3号9000吨船顺利下水，该船9月6日上船台，船台周期68天，是扬子长博迄今为止船台周期最短的一艘船。
 

与此前的2号船相比，系统报检、电气主干电缆拉放等工作有明显的改进，充气橡胶护舷上建内表油漆工作也基本完成。

船舶下水气囊集控室岩棉敷设完成、主配电板到位，地板架完成，为后续接线工作及下水后发电机调试创造了很好的条件。