船用气囊据一位欧洲经纪人分析，船东已经开始或多或少调低价格以防船舶闲置状况持续太久。
他说：“部分船东过分自信以致玩火自焚。”他将近几周船东对价格期望值太高的行为描述为“愚蠢之极”。
本周大西洋美湾地区租价走软，波交所数据显示，美湾至北欧航线周四报26,172美元/天。
一位经纪人认为波交所发布的租价没能真实反映市场行情。
他说：“这些租价数据与我们看到的成交价格完全不符。我们刚成交一艘美湾出发的船舶，租价为23,000美元/天。我们注意到的最高价也不过25,000美元/天充气橡胶气囊。”
有船泊于华南地区的船东欲在印尼至印度航线索价15,000美元/天，而租家只愿出价13,000-14,000美元/天，这样使得市场成交惨淡。
与此同时，周四波交所发布的该航线基准租价稳定在13,505美元/天。
有经纪行称，在太平洋地区租家试探性抛出其谷物货盘，预计9月底10月初在北美装载。
同样，船东与租家在日租价上的分歧导致成交低迷实心聚氨酯护舷。
一位经纪人透露，在美国波特兰有大量携船待运的船东，因待运船舶与载货港近在咫尺，船东纷纷要价超过35,000美元/天，而租家只肯支付30,000美元/天左右。码头靠球橡胶护舷相较而言，波交所基准航线运价显示，亚太出发的北太平洋往返航线每日盈利仅为12,619美元。
船用气囊船舶护舷在东地中海地区，受氨货盘充足推动，近几周租价上扬，而目前市场出现放缓，恰纳卡莱（Canakkale，土耳其）至亚洲基准航线收报21,990美元/天。
