适应国际海事新规的变化，建造更加安全、环保的油船，需要做到以下四点：船舶护舷
一要加大创新力度。船企应进一步加强基础共性技术和前沿技术研究，以安全、环保、高效、节能为目标，全面掌握油船设计、建造的核心技术，深入开展绿色环保船型的关键技术研发，提升船舶综合经济技术性能；强化集成创新，重点突破高等级冰区油船等高技术含量和高附加值船舶的设计、建造关键技术充气橡胶气囊。
二是实施品牌建设和质量振兴战略。
要结合国际新标准、船用气囊新规范的要求，对标世界领先水平，推动油船等主流船型新一轮升级换代，实现绿色造船，提高船舶建造质量，形成一批引领市场需求的世界知名品牌船型。
三是进一步提升现代化造船水平和管理水平。要继续推进现代造船模式和管理创新，提高设计、生产、管理精细化水平；在更大范围内推广应用信息技术，加快实现设计、生产、管理一体化步伐；加速向精益制造转变，通过提高效率和能源利用率，充气护舷降低能耗和物耗，从而降低建造成本。
四是全面提升船舶配套水平和发展能力。船用柴油机、甲板机械等优势配套产品要形成完整的产品系列，在系统集成、核心部件和高端船用设备研究等方面要取得突破，聚氨酯护舷使油船船用设备本土化装船率由目前的50%提高到“十二五”末的80%以上。加大自主研发力度，在中速柴油机、甲板机械、舱室设备等领域打造一批具有竞争力的品牌。
